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2016年11月，笔者第一次到利隆圭，坐着自行车“的士”去看中国援建的议会大厦。利隆圭有来往穿梭的小巴，但因为油价高，据说，有车一族也很少加满油箱，因此，自行车不仅成了主要的交通工具，还是一些人谋生的工具。一些靠骑自行车拉活的人，会在后座加装软垫，体现出马拉维人细致的一面。笔者搭乘自行车“的士”来到议会大厦门口，红色中国结加“CHINA AID（中国援助）”字样的标识十分醒目。马拉维面额200克瓦查（1美元约合715克瓦查）纸币上的主图就是2010年投入使用的新议会大厦。此外，中国援建的马拉维科技大学也被印在面额2000克瓦查的纸币上。

9.2018年10月组织架构调整的成果必须继承下来，毫不动摇，不走回头路。2018年10月腾讯的组织架构调整，是多年来规模最大的、影响最深远的。那次调整最重要之处，就是新成立了PCG、CSIG两个事业群，将广告业务收归CDG旗下的AMS。由于种种原因，PCG、AMS遇到了一些问题，这属于改革的必经之路，也与今年的经济形势有关。可是，在部分投资者、媒体乃至内部员工当中，却流行着否定组织架构调整、甚至认为调整毫无意义的观点。坦率地讲，改革是一个长期过程，不可一蹴而就；即便改革真的面临什么瓶颈，正确的对策也是更坚定、更用力地推动改革。互联网公司没时间去得什么“大企业病”，拥有健康生活习惯的人不会得这种富贵病！

这次腾讯二季报，市场最关心的是广告业务增长乏力：社交广告差强人意，媒体广告同比竟然下滑。广告业务的问题不是一两天能解决的，但是腾讯已经找到了钥匙：通过组建AMS，将资源和销售出口统一，管理层予以足够重视；通过发展微信小程序、直播、商品返佣、好物圈，在规模庞大的电商广告市场占据一席之地。不过，正如上文提到的，小程序商家需要更多、更高效的流量入口。在广告市场总体软弱的时候进行改革，问题也容易暴露的更充分。只要正确地认识了问题，解决就只是时间问题。

在现场的人士告诉《华夏时报》记者，“警察来了直奔15楼，那是技术爬虫所在楼层，显然早已在掌握之中。”不到一个小时，现场人士告诉《华夏时报》记者，警方已经撤离。此外，在多个微信群和QQ群内，留传一份某银行发出的函，称51信用卡的APP运营方“全方位且数量巨大的获取用户个人信息，该行为涉嫌构成侵犯公民个人信息罪。”

同时，国家民政部社会事务司副司长徐建中告诉第一财经记者，“在河北石家庄、秦皇岛及山东烟台、泰安等康复辅助器具产业国家综合创新试点地区，我们制定了30项政策支持清单，并通过设立产业园区、招商引资等方式促进技术研发、企业落户。”责任编辑：王帅[环球网报道 记者 温家越]“今日俄罗斯”（RT）10日报道了这样一件“有惊无险”的事：一架波音737-800飞机9日在埃及沙姆沙伊赫国际机场着陆时，起落架突然起火，但幸好工作人员及时赶来将火扑灭，机上196人无一受伤。

快手做好了的事情，恰恰都是腾讯没做好或暂时做不好的：短视频、直播、小店……如果他们愿意接受并购，为何不以他们的团队直接入主腾讯各项业务，将产品彻底融合？就算无法并购，快手与腾讯的庞大流量池、内容池也可以擦出更多的火花。有人怀疑，快手与微信、QQ的调性并不很符合，到底能不能有协同效应？真是短视！快手最擅长的就是产品的快速迭代，现在也拥有了更宽的产品矩阵。只要快手跟腾讯成了一家人，保持原有团队的话语权，还怕做不出成就吗？在这种转瞬即逝的良机面前，不应过分考虑成本——战略价值永远应置于财务价值之上。